Las aerolíneas en América Latina experimentaron un incremento de 16% en vuelos comerciales de pasajeros el año pasado en comparación con lo registrado en 2022. Las principales aerolíneas de la región operaron a 117% de sus niveles previos a la pandemia, de acuerdo con el informe anual de Cirium.
Durante el año que recién terminó, las líneas aéreas de Latinoamérica y el resto del mundo se enfrentaron al crecimiento de la demanda pospandemia, la escasez en las cadenas de suministro, problemas de seguridad y fiabilidad, conflictos y violencia política y precios volátiles en combustible. A esto se sumaron las condiciones climáticas extremas y los efectos de la inflación.
Sin embargo, lograron mantener un buen desempeño en términos de puntualidad. Según el reporte, las aerolíneas a nivel mundial alcanzaron un rendimiento de 83% al respecto. La cifra representó un ligero descenso respecto al 83.6% registrado en 2022.
Las aerolíneas más puntuales de Latinoamérica
Específicamente en América Latina, las líneas aéreas mejora calificadas al respecto fueron:
- Copa Airlines, 89.46%
- SA Avianca, 85.73%
- Azul, 85.51%
- LATAM Airlines, 84%
- Caribbean Airlines, 81.73%
- Sky Airline, 80.57%
- Aeromexico, 77.48%
- Gol (G3), 76.63%
- Aerolineas Argentinas, 73.95%
El ranking no es banal si consideramos las proyecciones del sector para este año. Las aerolíneas esperan transportar en 2024 un “récord histórico” de 4,700 millones de pasajeros en el mundo, superando los 4,540 millones de 2019, antes de la crisis sanitaria.
Desde 2023, las aerolíneas comenzaron a borrar los efectos del covid-19 en sus cuentas y regresarán al verde con ganancias netas acumuladas de 23,300 millones de dólares, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Esta organización aumentó considerablemente las proyecciones anteriores de 9,800 millones, publicadas en junio, pero en cambio revisó ligeramente a la baja la previsión de viajes aéreos para este año, de 4,350 millones a 4,290 millones.
Para 2024, los beneficios deberán “estabilizarse” alrededor de los 25,700 millones de dólares, según IATA.
