La Junta Ejecutiva Internacional del sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW) votó el miércoles a favor la creación de un nuevo proyecto solidario para apoyar a trabajadores del sector en México que luchan por mejorar sus condiciones laborales.
UAW, que representa a unos 146,000 trabajadores de los tres grandes fabricantes de Detroit (Ford, General Motors y Stellantis), informó que el proyecto proporcionará recursos a los trabajadores mexicanos y a los sindicatos independientes en México.
Además, busca fortalecer la solidaridad transfronteriza entre los trabajadores estadounidenses y mexicanos. De acuerdo con el sindicato estadounidense, durante décadas, las corporaciones se han aprovechado de las leyes comerciales inadecuadas para deslocalizar miles de empleos manufactureros estadounidenses a México, donde los salarios y las condiciones de los trabajadores han sido suprimidos durante mucho tiempo.
Para colmo, agrega el comunicado de la organización sindical, los salarios de los trabajadores automotrices mexicanos “han caído dramáticamente” desde la implementación en 1994 del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), sustituido en 2020 por el tratado de libre comercio regional TMEC.
¿Qué ha cambiado para el sindicato de la industria?
En teoría, con el TMEC, varias empresas del sector automotriz con sede en México, han tenido que responder a demandas por violaciones de los derechos de los trabajadores que han llevado a los gobiernos de Estados Unidos y México a aplicar un mecanismo de repuesta rápida de controversias en el marco del tratado regional.
De hecho, la UAW llegó el año pasado a un acuerdo con los Tres Fabricantes de Automóviles de Detroit para ofrecer aumentos salariales récord a sus afiliados, después de varias semanas de tensas negociaciones y huelgas.
Cabe señalar que el anuncio de apoyar a empleados mexicanos se da luego de que el sindicato afirmara que destinará 40 millones de dólares para organizar a trabajadores no sindicalizados del sector automotriz y de las baterías de vehículos eléctricos en Estados Unidos durante los próximos dos años.
