Xiaomi empezará a vender oficialmente su primer vehículo eléctrico el próximo 28 de marzo. Se trata del sedán SU7, una anticipada incursión en el mayor mercado mundial de automóviles. Además del primer paso hacia el objetivo de convertirse en uno de los “cinco mayores fabricantes del mundo”.

A través de mensaje en su cuenta oficial de Weibo, Xiaomi indicó que 59 tiendas en 29 ciudades del país comenzarán a aceptar pedidos del vehículo. El precio del automóvil será anunciado en el evento de lanzamiento, cuando se hagan las primeras entregas.  

Tras darse a conocer la noticia, las acciones de Xiaomi se dispararon un 9.55% durante la sesión matinal en la Bolsa de Hong Kong.

Características del sedan SU7, de Xiaomi

El SU7 fue presentado a finales de diciembre. El cofundador y consejero delegado de la compañía, Lei Jun, aseguró que el modelo contaba con un motor eléctrico de “súper potencia” con velocidades de aceleración más rápidas que Tesla y que los eléctricos de Porsche.

El vehículo compartirá sistema operativo con los populares móviles y dispositivos electrónicos de Xiaomi. El recientemente estrenado HyperOS, y estará disponible en dos versiones: uno con autonomía de hasta 668 kilómetros con una sola carga y otro con un alcance de hasta 800 kilómetros.

Cabe destacar que Lei ya había adelantado que el precio “será un poco alto, aunque será uno que todos considerarán justificado”.

El futuro de la marca

Desde 2021, Xiaomi anunció su entrada en el sector de los eléctricos con la creación de una filial a la que se destinaría una inversión de unos 10,000 millones de dólares a lo largo de los siguientes diez años.

Sin embargo, el SU7 llega al mercado en un momento “brutal”, con una guerra de precios entre marcas ya establecidas como BYD o Tesla.

No obstante, Lei afirmó que Xiaomi está “totalmente preparada en todos los aspectos” para competir ante ese trasfondo.

Asimismo, el presidente de la compañía, William Lu, aseguró que, por el momento, Xiaomi no tiene planes de vender sus vehículos en el extranjero. Se centrará primero en “solidificar” su presencia en el mercado chino.

Actualmente, dos de cada cinco vehículos que se venden en China son eléctricos, y estas ventas suponen el 60% del total mundial. De acuerdo con estimaciones del banco suizo UBS, hacia 2030 tres de cada cinco nuevos vehículos vendidos en el país asiático estarán impulsados por baterías en lugar de por combustibles fósiles.