Reuters.- Las conclusiones de la resolución preliminar de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos eléctricos importados carecen de base fáctica y jurídica y violan gravemente las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC), dijo el viernes el Ministerio de Comercio chino.

China recurrió el viernes a los mecanismos de solución de diferencias de la OMC en relación con las medidas compensatorias temporales de la UE para los vehículos eléctricos, dijo un portavoz del Ministerio en un comunicado.

Los medios de comunicación estatales chinos habían informado de que el Ministerio se reservaba el derecho a presentar demandas ante la OMC en relación con el plan de la UE de imponer derechos provisionales a los vehículos eléctricos chinos importados.

La UE quiere frenar el avance de los autos eléctricos chinos

La Comisión Europea anunció que impondría aranceles provisionales a las importaciones de vehículos eléctricos chinos de hasta el 38.1%. La medida intenta proteger a la industria automotriz del bloque ante el sólido y rápido avance de los fabricantes de vehículos procedentes de China.

El organismo regulador de la política comercial de la Unión Europea (UE) dijo que las nuevas cargas impositivas entrarían en vigor en julio. Impondrá aranceles específicos por fabricante. Las unidades importadas de BYD estarán sujetas a un impuesto de 17.4%, las de Geely enfrentarán un 20% y para las de SAIC será del 38.1%. Otras empresas que cooperen con la investigación se enfrentarán a un arancel del 21% y las que no cooperen al 38,1%.

La política se da a conocer en un momento en el que el interés por los autos eléctricos se mantiene en crecimiento en el mercado europeo. a Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés) comunicó en octubre del año pasado que las ventas de vehículos totalmente eléctricos registraron un aumento interanual de 36.3% y las de híbridos casi un 39%.