La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) llevó a cabo en Monterrey, Nuevo León, su seminario bimensual de septiembre, como parte de sus acciones de acercamiento con socios y actores estratégicos. El encuentro tuvo como objetivo fortalecer la colaboración y resaltar la importancia del sector ferroviario en México, particularmente en una de las regiones industriales más dinámicas del país.
Nuevo León se distingue por ser un mercado estratégico donde operan los dos ferrocarriles de carga que atienden a sectores clave como el automotriz, acerero, agroindustrial e intermodal. Además, concentra un ecosistema de proveedores especializados en bienes y servicios para la industria ferroviaria, lo que lo convierte en un punto neurálgico para la competitividad logística nacional.
El seminario inició con una visita a las instalaciones de Canadian Pacific Kansas City de México (CPKC), anfitrión del evento. Los asistentes recorrieron el Centro de Control de Operaciones y el C4, donde el presidente de CPKC, Óscar del Cueto, subrayó la importancia de la comunicación y el trabajo conjunto para identificar necesidades, oportunidades y buenas prácticas en un sector que conecta a cientos de industrias y contribuye al crecimiento del país.
Posteriormente, el presidente de la AMF, Francisco Fabila, destacó las inversiones recientes que marcan un punto de inflexión para la industria. Recordó que Grupo México Transportes (GMXT) destina 7,200 millones de pesos a la adquisición de 120 nuevas locomotoras, mientras CPKC avanza en corredores intermodales de temperatura controlada. Desde el inicio de las concesiones, puntualizó, los ferrocarriles han invertido cerca de 15,000 millones de dólares en infraestructura y tecnología.
El encuentro también dio espacio a otros actores del sector. Abraham Vargas, director general de Metrorrey, presentó avances de las líneas 4 y 6 del metro con miras al Mundial 2026. Yesica Gloria Marrufo, directora de Ventas y Mercadotecnia de CPKC, resaltó la relevancia del servicio directo México–Canadá dentro del T-MEC y el segundo puente en Nuevo Laredo.
Por su parte, Luis Hernández, director Intermodal de GMXT, subrayó que la expansión de terminales en Escobedo ha permitido aumentar en 20% los volúmenes de tráfico transfronterizo. Finalmente, representantes de Trinity Rail y Grupo DLG compartieron innovaciones en fabricación de carros ferroviarios y modelos de servicio integral.
Con esta jornada, la AMF reafirmó su compromiso de mantener un diálogo cercano con la industria, impulsando la competitividad y el desarrollo del transporte ferroviario en México y Norteamérica.
