Reuters.- El fabricante de automóviles Volkswagen está barajando el cierre de cuatro fábricas en Alemania, según informaron el viernes dos personas familiarizadas con el asunto , ante la creciente presión de sus rivales chinos.

Los cierres en Hanóver, Zwickau, Emden y la planta de Audi en Neckarsulm pondrían en peligro más de 45,000 puestos de trabajo, además de los 50,000 recortes acordados con los sindicatos a finales de 2024, según estas fuentes. A continuación se ofrecen detalles sobre las plantas cuyo cierre está barajando Volkswagen.

Emden

Emden es la primera planta de Volkswagen en Baja Sajonia, una región de 8 millones de habitantes que es también el segundo mayor accionista de Volkswagen. Fundada en 1964 para aprovechar su cercano puerto marítimo, la planta se especializó inicialmente en la producción del Volkswagen Beetle.

Desde finales de 2024, Emden se dedica exclusivamente a la producción de vehículos eléctricos, fabricando modelos de la serie Volkswagen ID.

Más de 7,700 empleados trabajan en la fábrica, que fabricó alrededor de 147,000 vehículos en 2025, frente a una población de unos 50,000 habitantes en la ciudad de Emden.

Hanóver

La fábrica da empleo a unas 14,000 personas en Baja Sajonia. Fue allí donde comenzó la producción de la “Bulli” de Volkswagen en 1956 y ahora fabrica la sexta y séptima generación de la serie T de furgonetas camper, que incluye furgonetas y monovolúmenes, así como la furgoneta eléctrica ID. Buzz.

Además de vehículos, los 1.1 millones de metros cuadrados se utilizan también para fabricar intercambiadores de calor, mientras que la fundición produce culatas y colectores de admisión para el grupo.

Neckarsulm

La planta de Audi en Neckarsulm contaba con 15,509 empleados en marzo de 2026. Produce motores de combustión, tecnologías híbridas y vehículos totalmente eléctricos con variantes de los modelos A5, A6, A8 y e-tron GT. Audi la considera la cuna del Audi e-tron GT totalmente eléctrico y allí tiene su sede Audi Sport GmbH.

Zwickau

Fundada en 1990, la planta de Zwickau ha producido siete millones de vehículos. En junio de 2020, el último vehículo con motor de combustión interna salió de la cadena de montaje, al pasar la planta a centrarse en los vehículos eléctricos.

Sus 8.000 empleados fabrican modelos como el Volkswagen ID., el Audi Q4 e-tron y el Seat Cupra Born. Allí también se fabrican las carrocerías del Bentley Bentayga y del Lamborghini Urus. En 2025, salieron de la planta 212 000 vehículos y las carrocerías de 10,800 coches. Se trata de la primera fábrica del grupo que se ha reconvertido por completo a la movilidad eléctrica, con un coste de 1,200 millones de euros.