Reuters.- Los fabricantes mundiales de automóviles han contabilizado más de 70.000 millones de dólares en amortizaciones en el último año, a medida que reducen sus ambiciones de vehículos eléctricos en un mercado estadounidense difícil bajo la presidencia de Donald Trump, las guerras de precios en China y una mezcla más compleja de tipos de vehículos en Europa.
La última en unirse al creciente montón es la japonesa Honda que el jueves dijo que esperaba un golpe de 15,700 millones de dólares en los próximos años para reestructurar su negocio de vehículos eléctricos.
Su consejero delegado, Toshihiro Mibe, afirmó que el grupo se centraría en los híbridos, haciéndose eco de las medidas adoptadas por sus homólogos Stellantis, Ford, General Motors y Volkswagen que dieron marcha atrás en sus ambiciones de VE o lanzaron nuevos modelos con motor de combustión.
Los fabricantes de automóviles tradicionales tienen dificultades para seguir el ritmo de los nuevos competidores, especialmente de China , y han diluido sus objetivos de electrificación en Europa y, en particular, en EU, un mercado clave en el que el cambio hacia el VE se ha estancado bruscamente.
HONDA
El segundo mayor fabricante de automóviles de Japón declaró el 12 de marzo que espera perder 2,5 billones de yenes (15,700 millones de dólares) en los próximos años, al desechar el desarrollo de algunos modelos de vehículos eléctricos previstos.
Añadió que espera perder hasta 570,000 millones de yenes en el año hasta finales de marzo, frente a una previsión anterior de un beneficio de 550,000 millones de yenes.
STELLANTIS
El fabricante de automóviles franco-italiano contabilizó el 6 de febrero su mayor amortización hasta la fecha, vinculada a la reorganización de su gama de productos para satisfacer la demanda de los consumidores y la nueva normativa sobre emisiones en Estados Unidos.
La amortización incluye pagos por valor de unos 6,500 millones de euros, previstos para los próximos cuatro años.
FORD MOTOR
La empresa con sede en Dearborn (Michigan) anunció en diciembre que amortizaría 19,500 millones de dólares y eliminaría varios modelos de vehículos eléctricos para centrarse en modelos híbridos y de gasolina.
GENERAL MOTORS
El mayor fabricante de automóviles de EU por ventas dijo en enero que asumiría un cargo de 6,000 millones de dólares para deshacer algunas inversiones en vehículos eléctricos, incluyendo un cargo en efectivo de 4,200 millones de dólares relacionado con cancelaciones de contratos y acuerdos con proveedores.
VOLKSWAGEN/PORSCHE
Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, dijo el pasado mes de septiembre que registraría una pérdida de 5,100 millones de euros (6,000 millones de dólares) por una revisión de productos de gran alcance en su unidad de Porsche, que retrasó algunos modelos EV en favor de los híbridos y los coches de motor de combustión. Esto incluyó un cargo por deterioro de alrededor de 3,500 millones de dólares.
