Air Canada cerró el segundo trimestre de 2026 con ingresos operativos récord, impulsados por la fortaleza de la demanda de viajes premium y corporativos, al tiempo que actualizó sus perspectivas financieras para el resto del año.
La aerolínea registró ingresos operativos por 6,266 millones de dólares canadienses durante el trimestre, mientras que el EBITDA ajustado alcanzó 719 millones de dólares canadiense, en el límite superior de su estimación para el periodo.
De acuerdo con la compañía, el desempeño estuvo respaldado por una fuerte demanda en toda su red. Los ingresos operativos crecieron 11% interanual, mientras que la capacidad aumentó 0.3%, pese a interrupciones relacionadas con el clima que afectaron la operación de vuelos durante la parte final del trimestre.
La compañía también destacó el comportamiento de los viajes premium y corporativos, así como del tráfico de Sexta Libertad, como algunos de los factores que contribuyeron a los resultados del trimestre.
En materia financiera, Air Canada generó 651 millones de dólares canadienses de flujo de efectivo proveniente de actividades operativas y 174 millones de dólares canadienses de flujo de efectivo libre. Además, destinó 125 millones de dólares canadienses a la recompra de más de seis millones de acciones.
Pese a registrar una pérdida operativa de 215 millones de dólares canadienses y una pérdida neta de 178 millones durante el trimestre, la compañía reportó una utilidad neta ajustada de 114 millones de dólares canadienses y una utilidad ajustada por acción diluida de 0.40 dólares canadienses.
Michael Rousseau, presidente y director ejecutivo de Air Canada, señaló que la generación de efectivo y la solidez del balance continúan siendo pilares de la estructura financiera de la aerolínea.
Actualiza sus perspectivas para 2026
Con el desempeño del primer semestre, Air Canada restableció y actualizó sus estimaciones financieras para todo 2026. La aerolínea prevé un EBITDA ajustado de entre 2,900 y 3,200 millones de dólares canadienses.
La compañía atribuyó esta perspectiva a la resiliencia de la demanda de viajes premium y corporativos, las medidas tarifarias implementadas para enfrentar la volatilidad de los precios del combustible y una gestión disciplinada de los costos.
Entre los principales supuestos para el año, Air Canada contempla un crecimiento moderado del PIB canadiense y la continuidad de las tendencias actuales de demanda durante el tercer trimestre y el resto de 2026.
Uno de los principales retos para la aerolínea será el costo del combustible. Air Canada elevó su estimación del precio promedio del dólar canadiense a 1.41 por dólar estadounidense para 2026.
La empresa señaló que los precios del combustible continúan sujetos a la volatilidad de los mercados energéticos globales, en un contexto marcado también por conflictos en Medio Oriente y alteraciones en las rutas internacionales de transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz.
Air Canada estima que podrá compensar aproximadamente 60% del gasto incremental en combustible durante el tercer trimestre y 100% durante el cuarto trimestre, frente a los supuestos establecidos antes del 12 de febrero de 2026.
La aerolínea también contempla realizar durante 2026 operaciones de venta con arrendamiento posterior por 1,000 millones de dólares canadienses, dentro de un programa que podría alcanzar hasta 2,000 millones de dólares canadienses entre 2026 y 2027, sujeto a acuerdos definitivos y al cumplimiento de las condiciones correspondientes.
De cara al mediano plazo, Rousseau consideró que Air Canada tiene posibilidades de alcanzar una calificación de grado de inversión, apoyada en el fortalecimiento de su posición financiera. La compañía también anticipó un cambio de liderazgo, con Anko van der Werff anunciado como su sucesor.
El desempeño del segundo trimestre deja así a Air Canada con una combinación de demanda premium resiliente, generación de efectivo y una perspectiva financiera actualizada, aunque con el costo del combustible y la volatilidad de los mercados energéticos como algunos de los principales factores de riesgo para el resto de 2026.
